作为一汽-大众主力车型之一，速腾一直深受消费者喜爱，这其中很大一部分原因是速腾能够兼顾运动与实用。

       新一代 速腾上市仅两年有余，甚至连“3年中期改款”的时候都未到， 一汽- 大众此次一口气推出11项升级，着实令人心动。 其中最大的亮点之一，就是全系标配无钥匙进入及一键 启动系统，为用户省去了开门或启动时必须翻找钥匙的繁琐。

       提到底盘方面可就是大众的强项了，此次大众速腾还是全系采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，在坑洼的路面，应对起来也很从容，开起来就能让你体验到德系车优越的底盘调校。

       车身造型依然是德系车那种干练修长的样式，车身C柱向尾部的过渡平滑流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手，搭配同样内凹式的下腰线，让车身侧面看起来更显立体。

       新款大众速腾定价13.59万起步，这个价位同等配置的车型还是有很多选择的，但是它的底盘跟动力是不容忽视的闪光点，能够得到众多消费者的认可，更是它的厉害之处啦。

       车身尾部，普通版与现款车型变化不大，GLI车型则采用双边单出排气尾喉设计，并且安装了黑色运动包围。

       总体来看，A+级轿车市场的最大赢家还是速腾，虽然它不如明锐Pro先进，不如凌尚、亚洲狮质量可靠，但是人们德国大众这个品牌高度认可，而且价格也容易接受。虽说丰田凌尚和亚洲狮也是人们热衷的车型，但是无奈价格偏离了人们的预期，即便是丰田的铁杆粉丝，也宁愿多花点钱选择更高级别的凯美瑞。所以说，A+级轿车市场的标杆还是速腾。