在前脸下方，采用了黑色饰板装饰前保险杠，提高了前脸的视觉重心高度，并与两侧的导流槽装饰结合，营造出一定运动气息。

       上方的触控区域也有着不错的设计感，实用性也较强。前排的储物空间也很规整，空间利用率较高。

       进入车内，2022款几何C的内饰设计较为简约，并且整体设计偏向于主驾驶位置。车内采用了较多软性材质包裹，给人不错的视觉和触觉体验，全系标配12.3英寸的中控屏幕，搭载了主流的导航、蓝牙、车载电话、车联网、语音识别控制，并配备了受人欢迎的OTA升级，车机流畅度和清晰度表现能让人满意，但是拓展性并不强，只能算是中规中矩。

       几何C最早于2020年8月上市，该车是几何汽车“几何+”平台的首款量产车型，其外观采用跨界的车身造型较能凸显年轻感，车头线条明显下压，搭配前脸的形面变化，车头富有一定冲击力，同时前包围两侧也配有进气口装饰。

       车子的外观整体看起来与帝豪GS的设计比较相似，使用环绕镀铬装饰条，线条也较为柔和。

       中控显示屏显示效果细腻，内部搭载GKUI吉客智能交互系统，功能表现全面，同时触控反应灵敏，功能方面则支持蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络等。

       车尾设计饱满圆润，两侧熏黑尾灯中间黑色面板内部带有英文标识，视觉效果醒目。此外，这款车下保险杠造型运动，底部黑色护板两侧与车头相呼应整体营造出更加运动的视觉效果。