作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

       奔驰GLA 200国产版本车型在外观方面依旧延续了海外版的设计风格，车头前脸部分采用了大尺寸的六边形中网造型，内部网格状的进气格栅进行了熏黑的处理，左右两侧犀利的分体式大灯组通过横亘在中间的银色饰板进行连接，搭配上中间精致的车标，使得这款车整体的颜值有了新的提升。

       2023款 GLA 200后部配备的是空调出风口和后排头部气囊，所以其后排空间可以接受。而中央头枕虽然配备，但是后座的地台中央有一定的凸起，导致中间乘客的腿空间偏窄，影响了乘坐体验。

       新车搭载的是两种调教的1.3T发动机，它的最大输出功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。

       前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。

       综合来看，全新GLA在换代之后，更为厚重的设计风格扩大了其受众群体，时尚的设计与用料也带动了消费者的审美，1.3T发动机虽然排量不大，但驾驶质感与灵巧性绝值回“票价”，整体看，全新GLA的表现已经可以说完全超出预期了。