玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       Ghibli 2023款 2.0T 锋芒版前脸用了玛莎拉蒂经典的设计语言，看上去颇具凶猛的感觉，大尺寸的多边形格栅饰加上一个超大的三叉戟的标志，提升了整车的档次。大灯也是一样的个性。

       从尾部设计来看，运动化的程度那是相当高的，配备了四个货真价实的排气管，熏黑的尾灯以及玛莎拉蒂的英文字符，运动感还是很不错的。但是相较于车头，我觉得车尾有点虎头蛇尾的感觉，并没有凸显豪华氛围。就整个玛莎拉蒂这款车而言，它的外观设计除了车头比较出色以外，车侧比较中规中矩，而车尾则显得有些很low，让人提不起太高的兴趣。

       我们今天试驾的标准版车型搭载3.0T V6发动机，最大功率257kW（350Ph），最大扭矩500N·m，数据虽然不是特别爆裂，但相对于目前国内同级别车型来说，它还是占有一定优势，特别是500N·m的扭矩，在加速的时候还是能让人感受到强烈的推背感。与发动机匹配的是8速度手自一体变速箱。我们本次是在市区道路和城市快速路驾驶，在日常道路上开这辆车也非常亲民，跟在车流里一点压力都没有。当然了能跑起来显然会更有乐趣，深踩油门，变速箱降档的速度很快，爆发力也随之而来，限速80km/h的快速路一下子就会超过120km/h，让我不得不把速度给降下来。

       别看玛莎拉蒂Ghibli用的是2.0T，但是这个发动机的调校可是要比奔驰A35L AMG上用的那台发动机还要更强，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速5秒7，工信部综合油耗7.8L/100km。动力和省油两头这车都要。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。