“这是什么车哟？这么大！”，刚开着赛那出小区地下停车场的时候就收到路人这样的评价。赛那看起来很大，是因为它的车身比同级更宽，赛那的长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距为3060mm，1995mm的车身宽度比GL8多了17mm。

       尾灯设计上，类三角形的尾灯实际为异形处置，它会形成横向与斜下方延长，横向延长为示宽与刹车灯照明优化，斜下方延长则带出了后导流孔结构。大范围的边缘熏黑让其看上去比较个性，带状灯腔也有分明的功能划分。

       全新赛那的内饰也延续了海外版设计，内饰装配和全新第四代广汽丰田汉兰达十分类似，例如12.3英寸悬浮式中控屏就是亮点之一了，这次国产版车型除了针对该屏幕尺寸有提升以外，车机系统也进行了本土化调整，相比以往丰田的车机系统提升巨大。

       它的外观看上去圆润，线条柔和。相比于GL8浓郁的商务气息，赛那更接地气更有居家味道。车头是轿车化的设计，使用大量镀铬饰条。侧面看，采用了短车头布局，再配合大倾斜角度的A柱以及溜背造型的D柱，打破以往MPV方正的传统。赛那全系标配双电动滑门，脚踢可感应开关门，让上下车更方便，更显尊贵感。

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