总有些标签，是深深烙印在品牌层面的。这就像是豪华舒适之于奔驰，运动之于宝马，科技之于奥迪一样，提到沃尔沃，大多数人第一时间总会想起安全。但撇开安全，沃尔沃同样有着令人印象深刻的记忆点，它简约的设计，好开的动力系统，以人为本的造车理念，通通都是它近些年俘获众多车主青睐的本事所在。

       安全配置方面，包括城市安全系统、紧急状态安全带预警、后侧方移动物体预警、车道保持及偏离预警、疲劳驾驶预警等配置。动力方面，新车将搭载2.0T高/低发动机，加入了48V轻混系统，其中高/低功率版最大功率277马力和219马力。

       对很多人来说，这套B5动力系统已经非常熟悉了，好开是它的最大特色。它动力很足，变速箱也很平顺，48V混动系统让提速更安静，也更省油。它的方向盘很轻，开起来比较轻松，即便是娇小的女生也不难应付。

       车身侧面保持了中大型轿车该有的气场，长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距3061mm，属于中大型轿车的标准身材。从机盖缝隙处延伸到尾灯上方的高腰线，采用了非常平直的贯穿样式，将车身分为上下两部分，配合车门下方一根粗壮的镀铬饰条，以及凸出的侧裙设计，带来丰富的层次感。平滑的车顶弧线让车头部分显得很长，在尾部带出一丝溜背效果。另外，高配车型还采用了19英寸的铝合金轮毂，亮银色的多辐条透露出硕大的刹车盘，既显大气又能带来安全感。

       沃尔沃S90全系使用的2.0T+48V轻混动力系统，2.0T发动机有着最大250马力，最大扭矩350N·m，使用的是一款8挡手自一体变速箱。配合48V轻混系统，沃尔沃S90有着更好的加速性能，百公里加速只需7.2秒，在动力数据上沃尔沃S90并不输于其他豪华品牌。

       在继承“瑞典特色”简约之余，改款沃尔沃S90也在寻求自己的突破。就我们拿到的豪华版试驾车为例，新老款车型最直观的变化在于前脸的包围，横贯式镀铬装饰条取代了老款的C字形装饰，视觉上拉伸了整车前脸的宽度感，更契合它中大型豪华轿车的头衔。

       豪华并非单纯的铺装，而是对人本身的关怀，这是我与S90几天相处下来最大的感触。在我看来，沃尔沃从来都是个不露锋芒也不矜不伐的品牌，这可能多少不利于它在这个张牙舞爪的时代发展，但这并不意味着它不好。相反，在这个豪华品牌趋于同质化的今天，沃尔沃S90会显得更有追求，难道不是吗?