人们对于电动汽车的固有印象就是续航没有保障、动力不足、驾控体验差等等，而随着油价飙升和节能减排的号召，再加上新能源汽车领域的日新月异，选择电动汽车的消费者也越来越多。但在资金有限的情况下，想要一款颜值实力都错的纯电动车型该怎么选呢？比亚迪告诉你答案——秦PLUS EV。得益于比亚迪品牌的口碑和实力，这款纯电动紧凑型轿车刚一上市，就受到很多消费者的追捧，那它凭什么有这么强的实力呢？今天我们就来静态解析比亚迪秦PLUS EV，该车目前提供6款车型供消费者选择，售价区间为13.88-17.58万元。

       前大灯加入了“箭羽式”设计元素，从设计上看并不复杂，但它贴合整车的美感，与前脸“铠甲”的元素相呼应，点亮后的辨识度不错。

       比亚迪秦PLUS DM-i尾部，采用了溜背的尾部设计，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，新车的贯穿式尾灯经过了熏黑处理，灯腔内部加入了独特的飞镖型设计，比亚迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”slogan在秦PLUS身上也得到了升级，其采用了最新的字体设计。

       我对于秦plusdmi的用车感受还是挺满意的，不管是从开车的操控感觉、安静性、平稳性和动力性来说都是很不错的，唯一让我觉得差了一些的是空间上，要是空间在大一些，后排座椅设计的更宽阔一点，那真的是很完美的，在十多万的价位，能买到这么省油，动力上，而且驾驶又这么舒服的车，也挺满意的了。

       但由于受限于它的驱动电机参数，加速的推背感并不会持续太久。当车速达到80km/h以上，此时深踩加速踏板的一刹那动力虽然能做出积极的反应，但紧接着中后段的加速能力就稍显平淡了。总得来说，秦PLUS EV 600KM 旗舰型的动力虽然算不上充沛，但满足日常使用还是足够，毕竟初段灵敏的动力反馈还是非常讨喜的。

       自原材料涨价后，比亚迪秦PLUS DM-i全系上涨6000块，最新补贴后的售价区间为11.18-15.18万。此款车型共有纯电续航55KM和120KM两种版本共四款车型。全系标配1.5L四缸发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大马力110匹，实测百公里综合油耗4.8L左右。