不得不说，即便像我这样对新能源车不感冒的人，也被哪吒“让高端产品大众化”这个理念所打动。给人一种“这个品牌突然就硬气、高端了”的感觉，毕竟4年前还在造10万元级的低端新能源车，现在已经能卖到30万元以上的中大型轿车，并且还喊出了“同级别操控性最好的轿跑！”那么，今天我们就来看看这部车的真实实力究竟如何？

       腰线的设计和后翼子板的宽体效果，给车尾的设计形成了明显的层次感，采用了流行的贯穿式尾灯设计，两侧的灯组展现出“月牙”状设计，加强了车尾的辨识度，也让车尾更加具有科幻感。

       车外的门把手是电动隐藏式，这是电动车常见的设计，但它的车内也很有趣，手扶部分最上端有个按键，按一下就能开门。如果遇到意外，前车门在下方还有个机械拉手，作为备份。该拉手设计的比较隐蔽，不注意看的话，很难发现。

       先说增程版车型，这3款车型的动力系统、续航里程完全一致，存在差异的就是配置了。先看19.98万元的增程版 1160km 后驱小版，它配备了245/45 R19英寸轮胎、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、DOW开门预警、前后碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、NETA Pilot辅助驾驶系统（L2级）、全景天幕、电动尾门、皮质方向盘、皮质座椅、13.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅加热、17.6英寸中控屏幕、12喇叭、LED大灯、自动头灯、自适应远近光、自动空调等，标配车型的配置已经很高了，满足大多数人的用车需求绰绰有余，是增程版车型中极具性价比的一款。