今年4月份，恰逢瑞虎8上市三周年，三年来，瑞虎8已经收获了35万用户的青睐，堪称自主品牌中级SUV车型里的常青树。

       内饰部分，瑞虎8工匠派联名款的升级之处达12处之多，包括方向盘、门板、座椅等部位大量包裹了Alcantara材质，加以柠檬黄色拼色以及碳纤维纹理装饰件点缀。

       侧面造型仍旧是向大众审美靠拢，车顶线条平直，曲率较低，为的就是保证车内高度。从车顶行李架、门窗外框以及侧裙护板，都使用了银色镀铬进行装饰，寻求稳重大气的效果。

       最先应用鲲鹏技术的奇瑞车型，正是热销的瑞虎8，在今年7月正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为9.99-14.49万元。

       乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。

       新款瑞虎8保持了原有方正硬朗的风格，但是很多细节得到了优化，点阵式进气格栅显得更加精致，视觉效果更加出众，矩阵式LED大灯搭配点阵式排布的的日间行车灯，灯组造型与进气格栅形成统一风格，没有凌乱复杂的感觉。