传祺M8诞生于2017年，当时车型名称还是GM8。如同很多国产车一样，刚刚上市的前几个月，GM8的销量在稳步攀升，一度来到四千辆的水平，但热度过后，GM8销量便急转直下，长期维持在一两千的水平。如果按照其它品牌的调性，销量不好的车型大概率会进入停产状态，随后进去历史博物馆，毕竟这类车型不像凯美瑞、雅阁这些耕耘了几十年的口碑，不能说丢就丢。但传祺并没有这样做，而是通过不断在原车基础上进行改进，使其产品力愈发完善。

       传祺M8内饰设计全面升级；中控台虽然依旧采用轿车式的“T”字型设计，但更窄的宽度以及与中央扶手相连的鞍座设计，让中控看起来更加一体化；紧凑 电子变速杆和大面积光滑整洁的钢琴漆饰边使内饰看起来更加简洁。

       M8宗师系列提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，配合L型造型前大灯组，也让全新传祺M8立体感变得更强，气势上更胜一筹。

       相比而言，新一代传祺M8领秀版的设计内敛很多，横格栅的前脸采用了无边界设计，宛如半封闭的造型。大灯泪眼旁边的饰条也改为了向下散开的条状元素。前格栅氛围上下两层，下侧两边尖的镀铬饰条拉伸了新车的视觉横向宽度。

       外观方面，传祺M8大师系列采用和普通版不一样的设计语言，最明显的区别就是中网，传祺M8大师系列前脸充斥着大面积的镀铬装饰条，气场大幅提升，同时大师系列还提供双色车身可选，满足消费者对个性化的需求。

       在洞察用户需求的基础上，广汽传祺坚持以技术创新，为消费者提供更优质的产品和服务。此次交付的首批传祺M8大师系列四座版，通过全方位的高端定制，为用户创造了高价值的移动生活。