吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。

       吉利博越Pro搭载1.8T发动机，匹配7速双离合变速器，发动机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。实际7位参加比拼的选手中，驾驶博越Pro进行0-100km/h加速最好成绩为9.1秒，100-0km/h制动距离最好成绩为37.5米。

       新车针对仪表台、方向盘和中控屏都进行了升级。其中，仪表台的设计灵感来源于宇宙的延伸感，从视觉上拓宽了车内宽度；表面钢琴烤漆工艺提升了整车品质感，而方向盘全系升级为三辐、平底的运动型设计。

       安全配置方面，标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提醒以及倒车雷达等，并不算丰富。可以看出，入门版车型将配置都堆积到了舒适性配置上，要想获得更多的主被动安全配置，还得需要更多的预算。

       在城市驾驶的动态方面，两车发动机和变速箱匹配的都很成熟。动力比较跟脚，变速箱平顺，都没有多余的顿挫和闯动的情况，底盘舒适性与隔音表现也属于同级中的佼佼者。 整体来看二代H6在城市驾驶中表现不错，作为一台10万级的SUV，完成日常城市通勤、偶尔郊区撒撒野，它完全能够胜任。 相对而言，博越PRO动力表现更好、走烂路时的可操控性更好，底盘的指向性和紧致感更强一点，综合实力要更高一些。 如果你喜欢H6的外观，并且主要为了满足日常通行，偶尔郊区撒野，那么H6值得买。如果你想要更多的激情、更好的动力，想去更远的远方。那么博越PRO显然更适合你。