上汽大众2023款帕萨特正式上市，新车共推8款车型，全系应用了高品质感前脸造型，进一步书写了B级车美学新范本，同时，新车对配置也进行了优化调整，售价区间则保持不变，依然为老款的18.59万-28.29万元。

       此外2023款帕萨特的中控台中间安装有9.2英寸的中控大屏，不过中低配车型则是8英寸的，虽然屏幕不算很大，但是因为屏幕的做工还不错，所以看起来还是挺有科技感的。中控台和下方的按键都是向驾驶位倾斜的，方便驾驶员操控。2023款帕萨特的方向盘是采用真皮材质包裹的，但是最低配还是塑料方向盘。D型方向盘再加上方向盘内侧用木纹材质覆盖，皮质和木纹衔接处用镀铬线条装饰，这样的设计比起单单采用缝线装饰要更能凸显档次感。

       在安全性配置层面，像胎压监测、前后泊车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车都有配备，相比于价格更高的尊贵版只是缺少了像带感应功能的电动后备箱、360环影等配置。

       2023款帕萨特同样根据不同款型，搭载了AEB主动刹车系统，车道保持系统、ACC高级自适应巡航、BSD盲区监控系统、交通拥堵辅助系统、PLA智能泊车辅助系统等诸多安全配置，尊贵版和旗舰版更有后排安全带未系提醒，安全配置更落地，日常行驶更安心。

       在试驾过程中，帕萨特除了动力让我满意外，车内的静谧性也是我印象比较深刻的一个地方，因为它采用了全新升级的静音工程Best-Tuning，简而言之就是通过对结构和材料的升级，让帕萨特的噪音隔绝和吸收能力有了一定的提升，平常跑高速时车内也不会受到太多噪音的干扰。

       作为一款B级车标杆，帕萨特自2000年入华以来一直不断进行自我优化更新。此次2023款帕萨特焕新而来，以自身越级的产品力与持续严苛的品质，为消费者开启了全新的用车体验。