如果说保时捷卡宴是保时捷的“摇钱树”的话，那么“小卡宴”MACAN就是保时捷最为赚钱的工具，首先这是一台和奥迪Q5L同平台的SUV，保时捷针对其进行了调校，从而提升了它的档次，既缩短了研发周期，又节约了研发成本，此举，真的是一举两得。

       当然我们也不要一直将保时捷Macan车系的顶端车型作为对手，实际相比第一个级别的Macan S来说，3.0T V6发动机就从动力性能来说就要落后了一些，加上GTS上标配了运动排气和自适应空气悬挂，在提供了更好的嗓门之外，底盘也可以获得25mm的降低，大大了提升了操控性和驾驶乐趣。同时20寸的RS Spyder轮毂，更具有攻击性和运动性的黑化车身套件，以及那个经典胭脂红车漆，在颜值上也比Macan S至少高了一个段位。因此你多花了十多万其实要比Macan S上安装了一大堆花里胡哨的配置更值得付出。即使两个版本都是相同平台，但是就单纯说动力这一点就已经值得去做决定了。

       从外观来看，新款Macan前脸主要变化集中在进气格栅上，尺寸进一步扩大带来更好的进气效果，内部采用了横向饰条以及菱形纹路的饰板装饰更显精致大气。此外新款Macan整个格栅区域外部都通过黑色粗硕饰条环绕覆盖，带来更加规整运动的视觉效果。

       新车搭载一台最大功率达到256马力的2.0T四缸涡轮增压引擎，峰值扭矩也有400牛米，传动系统则相应匹配7挡湿式双离合变速箱。这台车实测到的百公里加速成绩为6.66秒，在中型家用SUV里已经是相当不错的水准，跑一些环山路也很轻松。前段动力充沛无拖沓，中段达到加速上的小高潮，调整至运动模式后，油门的响应会更为灵敏，想追求更加激进驾驶体验的用户可以按自己的意愿进行变动。另外整车提供三年或10万公里的质保政策，一定程度上能打消购车者的一些顾虑。

       在内部装修方面，全新保时捷的Macan这次与保时捷凯恩的高度非常一致，同时也换成了新的全液晶仪器，中控区也全部用液晶面板取了以前很多的本体按钮，看起来充满了高科技感，同时，也有现代的氛围。

       外观设计方面，保时捷Macan沿用了保时捷家族的经典蛙脸设计，但是Macan的前脸更为低趴，大大的进气格栅，像一张"蛙嘴"。而雾灯区的LED雾灯条安放的恰到好处，非常的自然。

       总的来说，现在市场上的豪华品牌以及豪华车型都很多，奔驰、宝马以及奥迪的销量也很多，可以说大街上随处可见。但是保时捷就不一样，保时捷但从品牌高度上就要比BBA系列高出一个级别，这个是自身品牌所带来的优势。所以开上保时捷的Macan绝对要比宝马X5要拉风 一些。