日前，长安UNI-T 1.5T尊享型上市，此次新增的车型售价12.09万元，定价介于此前的1.5T卓越型和1.5T尊贵型之间，新车型针对配置进行了优化，进一步提升了整车的性几百，继续搭载1.5T发动机。

       再看细节方面，长安UNI-T前进气格栅引入了参数化设计，精确排布了150颗菱形元素，看起来既整齐又不失无限延伸的灵动感。新增的“四叶草”隐藏式格栅灯给前脸营造了些许生机，结合其运动前包围，展现强烈的运动美感。

       UNI-T外观使用了全新的设计语言。前脸造型非常吸粉，格栅采用了参数化设计，运用了多元函数的几何元素，别致独特又很超前，不同于传统燃油车的格栅造型甚至有些电动车的感觉。大灯嵌在格栅两侧，非常自然流畅。整个前脸造型很具有张力，可以说将概念车进行了高度还原，设计感满满。

       悬挂方面，UNI-T采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，这也是同级常见的配置了，具体调校如何还请大家接着往下看。 在公路试驾之前，我们在长安汽车全球研发中心的试车场地内体验了一番UNI-T的百公里加速与制动，其成绩也让我们惊讶。

       长安UNI-T 1.5T旗舰型智能体验上的核心亮点还在于，它配备了L2级智能驾驶辅助系统，IACC全速段智能巡航系统（带弯道自动减速）、LCS车道居中 、TJA交通拥堵辅助 、LKA车道保持、TSR限速识别、并线辅助、LDW车道偏离预警 、FCW前碰撞预警 、AEB-C/I 自动紧急刹车（车辆识别） 、AEB-P 自动紧急刹车（行人识别）等功能，年轻用户长途旅行时，驾驶起来更轻松，疲劳感大减，也更有趣。

       作为长安UNI系列的首款车型，UNI-T无疑是开了一个好头，其出色的外形设计确实做到了让人一见钟情、过目难忘。内饰的设计上我个人觉得它完全不输豪华品牌，特别是挡把区域的设计，这种天马行空的设计以往只会在充满浪漫气息的法系车型上看到。配置以及空间上的表现也足够出色，没有过多花哨的噱头，都是与实际用车息息相关的功能。而其出色的动力与驾控则足以让热衷驾驶的朋友满意，因为这台蓝鲸NE 1.5T发动机的参数实在惊人。