从外部和内部。很多人被它的外观和内饰毒害，只在价格合适的时候才买。吉车的场地不错，大小震动简单过滤，就是有点硬，但是吨位在，所以转向侧倾很小。

       值得一提的是，新车在用料方面也非常考究，大量软性材质的加入提升了车内的质感，门板上还使用了类似翻毛皮的材质，并配有缝线装饰，满足了触觉和视觉上的双重感受。

       外观方面，几何A采用‘多维流动生命’的设计理念，七大防风模块设计，使几何A的风阻系数低至Cd0.237，达到豪华轿跑水平。

       在电池温控方面，几何A搭载了ITCS电池智能温控管理系统，在极寒和高温的零下30到50的温度范围内都能正常充电，解决了极端天气出行的问题。在电驱动上，几何A采用HEDS高效电驱动系统，其永磁同步电机配备IP67防水防尘等级，即使在涉水中也能保证安全运行。

       这款车型的顶部走势虽然下滑弧度自然，但是丝毫不影响后排的高度空间，因为它在车内的顶部做了挖空处理，可以为后排用户保留宽裕的头部空间。

       车尾部分，几何A车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去很有运动的感觉，利落感跃然眼前。