新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型，新车使用了和星瑞相同的设计语言，并且性能和配置也有很大幅度的提升。

       第四代帝豪的车内在设计语言上，依然保持着与全新星瑞高度相似的设计风格，中控台上悬浮式设计的屏幕给人一种莫名的高级感，而车内蓝白配色的装潢，也会让人有种恍若星瑞的感觉，整体来看全新帝豪的内饰质感上，已经超越了其所在价格区间内的绝大多数车型。

       2023款 冠军版 1.5L CVT旗舰型 推荐指数：★★★ 配置点评：豪华功能增加‍ 指导价格8.89万元，具备前排侧气囊，前排头部气囊，主驾驶座椅电动调节，外后视镜锁车自动折叠等功能。豪华配置有所提升，售价也相对提升。

       舒适性为立足之本，满足家庭只需 作为一台家用轿车，第4代帝豪的本职工作还是为了日常出行，因此新车在舒适性方面也下了不少功夫。尺寸方面，第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米，虽然轴距中规中矩，但1820mm的宽度属于同级领先，加上填充舒适的座椅，前后排的乘坐舒适度表现不错。

       2023款 冠军版 1.5L CVT豪华型 推荐指数：★★★★ 配置点评：匹配自动变速箱‍ 指导价格7.89万元，匹配CVT无级变速箱，同时功能方面增加定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，OTA升级，手机APP远程控制，全车车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，后座出风口等功能。

       总结下，第四代帝豪的核心变化是什么？首先是全新架构，当然，对于消费者来说，架构带来的直观变化很抽象。要说直观改变，我认为还是设计层面。采用全新家族式设计语言，看齐星瑞和星越L，让全新帝豪显得更加年轻且时尚，档次感也有提升。同时，相信新车在配置上也有一定提升。虽然动力系统没有大的改变，但也做了一定优化，性能提升，油耗降低。如果说未来新车上市后，在价格上出入不大，那么竞争力还是有的。