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2022新款丰田埃尔法2.5双擎特价优惠
2023年06月12日 11:38 来源: 天宝轩名车汇 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       尽管很多人抱怨,国内市场的埃尔法比国外贵太多,但是2015年新一代的埃尔法上市之后,长期加价20万,供不应求。市场表明了这款豪华MPV的无敌地位。

       丰田埃尔法2.5混动版中控部分高档豪华,配置也相当的厉害,液晶显示屏大气美观,方便驾驶者查看,主控区设计也很有品位,所用材料质量上乘,呵护您的双手,同时也显示出埃尔法的高端,对于埃尔法来说,亮点最大的其实是它的乘坐空间,尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属,不过材质以及配置同样不差,打孔座椅乘坐同样舒适,带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。

       丰田埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

       丰田埃尔法的动力系统非常的安静高效,加上十分舒适的底盘滤震,日常开起来格外的轻松舒适,而这正是大家喜欢它的最大原因。搭载2.5L发动机+电动机的混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,并全系标配E-Four电控四驱。

       丰田埃尔法大面积镀铬中网和尺寸不小的头灯非常醒目,机器盖和前风挡之间过渡平顺,能有效降低空气阻力。进气格栅成倒立梯形,其上新增了线型的镀铬格栅,使整个前脸显得开阔而又充满霸气。车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化!

       2.5L+电机作为动力源,变速器则是E-CVT电子变速器,埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机,其使用了阿特金森循环技术,压缩比为12.5:1,最大功率为86kW,峰值扭矩为198N·m,而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构,并且在埃尔法车系上,后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆,其占用车内空间较小。

       这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求,平时维护也不用费太多心思,性价比不错。能不能对你胃口还得看你的实际需求了。

鸣谢车辆提供:陕西天宝轩汽车销售服务有限公司
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