从1948年开始，路虎对于越野性能的专注成就了无数探险家的传奇历程，70余年后，路虎将这份坚持赋予卫士 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，并将驾乘性能拓展至全路况，续写传奇。

       全新路虎卫士搭载第二代全地形反馈适应系统新增涉水模式

       它也非常安静，对于未经训练的耳朵，它可能会被误认为是汽油发动机，但如果你仔细听，它在加速时听起来会像另一个品牌的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机，这很有希望。

       路虎卫士90目前有三款发动机供选择，分别是2.0L直列四缸涡轮增压发动机、5.0L V8机械增压发动机以及本次试驾并且重点讲述的P400 SE所搭载的3.0L直列6缸双涡管单涡轮+48V轻混发动机。从结构上来说，这款发动机采用了直列6缸布局，相比于传统的V6发动机，不需要设计单独的气门机构，避免了不均衡的惯性力，使得功率和扭矩输出更加线性的同时，在低转速到高转速区间，拥有更好的NVH。

       在110车型上标配的悬浮式C柱设计首次出现在 卫士家族中，不仅可视为 车身结构的一部分，提升其坚实的视觉效果，并且在降低私密玻璃范围的同时，进一步提升了行李厢的隐蔽性，让造型美学与功能设计合而为一，将全新 路虎卫士设计 理念中以人为本的优势落到实处。

       前后雷达，彩色电脑屏，液晶仪表12.3寸，座椅丝绒皮混搭，座椅调节4像，座椅加热