年轻化已经成为不可逆转的趋势，对于这一变化，大伙都心知肚明，竞争自然也就变得更加残酷。根据此前一系列的调查显示，年轻化汽车消费群体最关注的三个点是外观、智能化以及驾控性能。换句话说，谁能够手握数字化和操控两张王牌，谁就能占据绝对优势。

       传动方面，福克斯用的是一台8AT变速箱，保障了平顺性与经济性。ST-Line版本的悬架调校跟普通版车型不一样，它底盘极限更高，在弯道中的侧倾更小，车尾更加灵活，更富有驾驶乐趣。

       福睿斯采用了1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，从账面数据来看，谈不上出众，与轩逸经典相差无几，但我以为福睿斯所展现出的魅力正是在于它那种难以被数字框定，更不会流于表面的驾驶体验——它的动力输出是足够活泼的，且整个发力过程都表现得干脆且连贯，动作足够爽快，而正是这种福特式的调教赋予了福睿斯一定的驾驶乐趣。

       车头的雾灯，有转向辅助的功能，这个功能只在开灯之后才能使用，特别在车库里面非常明显，能够补充转弯角度的照明