第四代帝豪已呈现在我们眼前，作为一次全新换代，新车从设计到技术，都有了较大变化。其主要包括两个方面，一是基于全新BMA架构打造，二是外观和内饰的设计，看齐星瑞，从档次感到科技感，有了明显提升。下面，我们就来一起看看全新帝豪的变化和提升。

       在车身姿态上，全新一代吉利帝豪车头微微向下，车尾则微微上扬，从车头延展至车尾的车顶弧线起到了让整个车身都显得极为舒展的视觉效果。并且，得益于吉利科技4.0时代的“科技基因”和工艺标准，全新一代吉利帝豪的整车风阻系数仅有0.27Cd，对于提高行驶过程中的燃油经济性有着必不可少的帮助。

       而且值得注意的是，整体内饰的做工可圈可点，虽然设计偏向于简约化，但是材料还是显得比较高级的，恰到好处的软包，以及织物座椅作用还是非常细致的，并没有因为价格比较实惠而放弃了细节，这算不算是吉利的工匠精神呢？

       在BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率优势下，第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心，共同造就新车更美形体，引领A级轿车进入宽体低趴风时代。

       动力系统方面，新车将会采用代号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达84kW（114马力），峰值扭矩147Nm，搭配CVT变速箱。

       虽然没有正式试驾，但是从这款车的风格来看，应该还是比较偏向于家用、实用、好用的一个风格，也就是说虽然外形更加年轻了，但是第四代吉利帝豪骨子里依然是那个么沉稳的少年派。