已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚(图片|配置|询价)着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是采用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

       对于电动车来说，由于电池结构安置在底盘之上，重心相对更低，开起来则会更加沉稳一些，虽然海豚属于小型车，但营造出了很扎实的底盘质感，整体的滤震表现非常的干脆，无论是起伏路、颠簸路面悬挂对于路面传来的冲击均能有效的化解掉，而当出现连续高频震动时，后悬压缩释放效率会相对迟缓，悬挂会有少许的回弹生硬的感觉，但整体的滤震表现还是完全可以接受的。

       所谓八合一电动力总成，顾名思义就是8种功能被集成在电机上，这个功能体现在实车上，就是机舱空间可以做得更小，续航可以更长更准。其中机舱更小，是因为零部件的高度集成减小了空间的需求，这点打开海豚的机舱盖拿去和其它车型对比就可以看出来。机舱小了，相应的，可利用的乘坐空间自然就更大了。

       12.8英寸的旋转屏是目前市面上唯一能兼顾适应横屏和竖屏应用的设计，还支持分屏显示，充分利用了大面积的优势，为这个智能且人性化的配置值得点赞。DiLink智能网联界面设计比较简洁，主页突出三个最常用的应用功能，可以让用户自行DIY，我选的是酷我音乐，高德地图和喜马拉雅，导航和音频可以说是驾驶者最常用的功能。跟常见的安卓系统一样，其界面上方带有下拉菜单和通知信息显示，底部能调出空调系统界面，右上角则是信号，时间等各种信息的状态栏，功能区分明确，上手快。

       比亚迪海豚是这半年的新秀之作，从命名上不难看出，该车型的外观设计主打的是可爱呆萌的风格，车身采用了海洋美学的设计理念，线条圆润平滑，和王朝系列有着明显的风格区分，应该会受到很多女性消费者的喜欢。

       车辆在测试进行到249km时，表显剩余续航掉至50km，高速续航测试结束。由测试数据可以推算出，海豚的实际高速续航里程为284km左右。

       比亚迪海豚作为一款10万元左右的小型纯电动车，它基于比亚迪e平台3.0打造，采用了诸多先进的技术，其中的热泵空调更是让它在同级别车型中独领风骚。不过话又说回来，笔者还是认为它在驾驶层面更吸引人，不信？那你就去试试，准能给你惊喜，6018台的月销量是有道理的。