雅阁
厂商指导价：16.98-25.98万
许昌雅阁降价3.00万 最低仅售15.68万
【车主之家 许昌行情】 近日，通过对许昌雅阁车主实际成交价追踪，车主之家发现，雅阁目前在售的9款车型最高优惠达3.00万元，实际成交价格为15.68-22.98万元，详见下表：
| 雅阁 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 260TURBO 舒适版 | 17.98万 | 1.30万 |
16.68万 | 询底价 |
| 2022款 260TURBO 豪华版 | 19.28万 | 3.00万 |
16.28万 | 询底价 |
| 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 | 20.28万 | 2.50万 |
17.78万 | 询底价 |
| 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版 | 21.58万 | 1.30万 |
20.28万 | 询底价 |
| 2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版 | 19.98万 | 3.00万 |
16.98万 | 询底价 |
| 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版 | 21.98万 | 3.00万 |
18.98万 | 询底价 |
| 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版 | 23.68万 | 3.00万 |
20.68万 | 询底价 |
| 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版 | 25.98万 | 3.00万 |
22.98万 | 询底价 |
| 2022款 260TURBO 舒享版 | 16.98万 | 1.30万 |
15.68万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 中型车 | 发动机 | 2.0L 146马力 L4 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 驱动方式 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 长*宽*高 | 4908*1862*1449 | 轴距 | 2830 |
| 最大功率 | 158 | 最大扭矩 | - |
| 最高车速 | 180 | 网友油耗 | 11.3L (3798人参与) |
| 口碑评分 | 90分 (5512人参与) | 同级别车中排名 | 第 6 名 |
周边城市雅阁优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 许昌 | 16.98-25.98万 | 3.00万 |
15.68-22.98万 | 询底价 |
| 郑州 | 16.98-25.98万 | 3.50万 |
14.18-22.88万 | 询底价 |
| 周口 | 16.98-25.98万 | 3.00万 |
14.98-22.98万 | 询底价 |
| 平顶山 | 16.98-25.98万 | 3.00万 |
14.98-22.98万 | 询底价 |
| 漯河 | 16.98-25.98万 | 3.00万 |
13.98-25.98万 | 询底价 |
| 开封 | 17.98-25.98万 | 到店面议 | 17.98-25.98万 | 询底价 |
许昌雅阁与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 雅阁 | 16.98-25.98万 | 3.00万 |
15.68-22.98万 | 询底价 | |
| 帕萨特 | 18.19-25.29万 | 2.50万 |
18.09-25.29万 | 询底价 | |
| 迈腾 | 18.69-30.99万 | 3.50万 |
15.19-27.49万 | 询底价 | |
| 凌渡 | 15.09-19.09万 | 1.80万 |
13.29-17.29万 | 询底价 | |
| 英仕派 | 17.99-25.59万 | 4.00万 |
13.99-21.59万 | 询底价 | |
| 凯美瑞 | 17.98-26.98万 | 2.80万 |
15.58-24.48万 | 询底价 | |
| RAV4荣放 | 17.58-26.38万 | 2.60万 |
14.98-26.38万 | 询底价 | |
| 长安UNI-V | 10.89-13.99万 | 到店面议 | 10.89-13.99万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地广汽本田经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李青焱）
