今天顺便就给大家安排上轩逸 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       现在跑了五千多公里，对这车也没什么特别不满意的地方，虽然在高速上会有些噪音，但我觉得这也不是什么大问题，毕竟车的价格在那摆着，也不能要求的过高。车子买回来后，也带着家人出去玩了几趟，上了几次高速，速度一快就觉得噪音有点大。好在也没有影响车内的交流，所以也没觉得是什么问题。

       车内乘坐体验是重点。敦实的“大沙发”，柔软的填充物将座椅包裹，让乘坐变得更加舒适。得益于更长的轴距，前后排空间非常充裕。内部简洁的中控台，悬浮式触摸屏，炮筒式空调出风口，麻雀虽小五脏俱全。非全液晶仪表盘略微显得有些不足，不过配备的真皮方向盘和多媒体控制键，以及配置了语音识别功能，车联网，GPS导航的车载交互系统，能让开车变得更加轻松。

       轩逸的设计也非常注重年轻化，家族套娃式设计也让它和天籁有些相似，V-Motion2.0语言加持下的前脸也此前老款相比有明显提升，少了以前的油腻而多了许多战斗气息。

       外观方面，现款轩逸换装了与天籁相同的家族设计理念，前脸V字型大尺寸中网更具标志性，采用熏黑格栅和银色镀铬条进行装饰，搭配两侧造型犀利LED大灯，稳重不失时尚。车身侧面，分段式腰线的黑色饰板设计较为别致，加上双五辐轮圈，整体运动感得到提升。车尾部分，横向布局的分体式尾灯组与头灯具有一定呼应效果，简单大气。车身尺寸方面，长宽高分别为，4641/1815/1447(1450)mm，轴距为2712mm。

       在前脸和侧面的外观设计上就可以看出日产公司的产品线更加一致，只是在尺寸和部分细节上给不同车型做了更加清晰的定位。

       日产轩逸这款车的动力性能可圈可点，完全足够支撑日常上下班使用，在油耗上也非常不错。作为家轿中的“销量王”，日产轩逸的销量是完全不用担心的。