在一大批中型轿车的激烈厮杀下，本田品牌怎么可能在旁边坐以待毙呢，为了在这个市场中分出一碗羹，设计师综合家族元素和气质，起早怕半夜的，没日没夜的设计，在2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为中级轿车主流标杆。

       日系车的内部空间都不是很大，但这辆车的内部空间却非常的大，在同级别车中，绝对是第一大的， 后排空间非常的宽大，坐三个成年人也完全不拥挤，能给车友带来非常舒适的体验。后备箱的空间也非常的深，可以放很多的东西，储物空间很大，完全适合日常家用，实用性很强。

       丰富配置加之越级空间打造家用属性。进入车内，凌派内饰属于偏向实用型布局，类似横贯悬浮式中控台造型各功能区清晰明了，使用起来也比较顺手。同时车内用料也十分考究，例如中控台融入了软性皮质包裹，双缝线的处理工艺更上档次，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体质感可圈可点。其中8英寸内嵌式触控中控屏十分吸睛，并且支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联以及车联网等时下主流功能。此外，镀铬点缀的三辐式方向盘、三段式液晶仪表盘以及按键式换挡机构，也为车内增添更多档次感。

       动力总成方面，凌派会有锐·混动与锐·T动两张铭牌，其中，但碍于车辆本身的定位级别，它的两套动力都会稍逊色于我们在其它本田车型当中看到的。

       得益于4766mm的车长和2730mm的轴距，凌派的后排空间非常让人满意，尤其是后排腿部空间，要比大众朗逸、新宝来、速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等都更充足，除此之外后排中央扶手带有小桌板，放下来能与前排相连，放下手机还是挺实用的。

       但从新一代的先锋信息来看，新车在外观设计上有“质量”的提高，采用了家人的最新设计理念，加上一定的概念要素，呈现出年轻的SF的一面，视觉冲击，其中前脸设计与十代雅阁有比较高的类似度，吸气格栅面积较大，在镀铬元素的装饰下非常有动感。

       综合来看，本田凌派的空间、发动机性能、油耗、保值、性价比等方面，都是非常不错的。如果大家买车看重这几个方面，那不妨考虑下凌派，真的不会让你失望。