已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚(图片|配置|询价)着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是采用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

       由于e平台 3.0的高集成度设计，加之其动力布局的高度灵活性，海豚拥有2,700mm的轴距，远超同级车型，不仅为造型设计提供了便利，“海洋美学”有了更极&致的体现，也打造出了舒适、实用的越级大空间。

       一上手开起来就是主流电动车那种安静平顺的感觉，从启动到起步都是无声无震，开了几天海豚之后，再开回燃油车就会不习惯那种点火抖动的过程，有对比才会感受出电动化可谓是代表着时代的进步。电动助力的方向盘转向轻盈，偏轻的手感会让人操作起来更轻松，加上小巧的车身有着天生灵活的身手，就算是从九曲十八弯停车场绕出来也能如行云流水般顺畅。

       内饰方面，海豚融入了诸多柔美线条，大胆撞色设计让内饰氛围更加的年轻活泼。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，集成了丰富的功能按键，操作便利。5英寸液晶仪表盘尺寸不大，可以展示车速、胎压、电动机功率、车门开闭状态等信息。12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，“横竖”切换自如，搭载DiLink智能网联系统，支持智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、在线智慧精准导航、在线WIFI、4G网络服务、OTA智能远程升级等丰富的功能，紧跟时下用车需求。

       所谓八合一电动力总成，顾名思义就是8种功能被集成在电机上，这个功能体现在实车上，就是机舱空间可以做得更小，续航可以更长更准。其中机舱更小，是因为零部件的高度集成减小了空间的需求，这点打开海豚的机舱盖拿去和其它车型对比就可以看出来。机舱小了，相应的，可利用的乘坐空间自然就更大了。