外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

       主动式制动辅助最常用的场景就是自动将车辆刹停，在发现静止车辆和“鬼探头”横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力，直至将车辆按住刹停，避免碰撞的发生。在实际体验时，对于静止车辆，新车在两个垂直车位的距离上就开始预警并制动了。而对于被车辆遮挡的行人，在其横穿马路时也能有效提前进行预警并制动。

       从实车的外观情况来看，奔驰一级轿车在外观方面可以说更多地采用了新款奔驰S级轿车的设计元素，整车最大的变化主要集中在车辆的灯组方面，无论是全新的LED前大灯还是最新的LED后尾灯可以说都显得个性十足，虽然面积更小，但是起到了画龙点睛的作用。与此同时经典的奔驰汽车家族化进气格栅以及更加运动化的车身侧面腰线和最新的前后保险杠造型，都让这款车看上去更加的时尚一些。

       中控液晶屏幕的显色和ui设计非常细腻，显示效果出色，这台车配置非常高，前排座椅除了加热通风外还增加了按摩功能。

       外观方面，新车依然采用了奔驰最新的设计语言，三角式大灯相比现款车型显得更加年轻动感。前脸方面，新车还换装了点阵式繁星中网，大幅度提升了车辆时尚感。车身侧面，新车依旧保持了现款车型流畅优雅的腰线轮廓，乍眼一看仍然有“小S级”的风范。

       车尾部分最大的改变就是LED尾灯从原来的竖向放置改为向两侧延伸的扁平三角样式，同时内部结构也进行重新设计，呈现多个四边形结构，由内到外面积逐渐增大，带来相当不错的视觉观感。

       E级作为奔驰家族的中坚力量，本次的中期改款让历经十代的“老将”容光焕发。无论内外饰的大幅进化还是智能体验，都体现出一台C级中大型豪华轿车该有的样子，再加上梅赛德斯-奔驰的超强品牌力，未来一定会吸引不少消费者的青睐。