很多人都有一个超级跑车的梦想，但是超级跑车非常昂贵，比如兰博基尼和法拉利的车型，确实性能表现没得说，但是它们都是暴力美学的代表，而且价格非常昂贵，动不动就是上千万元的身价，论优雅的话，还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹，否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价)，看看它究竟能够将优雅和性能结合起来？

       作为阿斯顿·马丁一个独立的车系，我们已不能用阿斯顿·马丁的入门车型那么简单地去理解Vantage，像在DB11上那种大型GT风格的跑车化设计已经被慢慢转变，我眼前的这辆Vantage明显拥有更短小的身材和紧绷的线条。经过缜密的空气动力学设计，前进气格栅和巨大夸张的尾部扩散器都引入了阿斯顿·马丁最新打造的赛道神器Vulcan“火神”的设计元素，使其外形更加炫酷，侵略性更强。此车选配的双边四出排气系统也与赛道版车型如出一辙，显示其拥有赛车基因。

       阿斯顿进入车里·马丁Vantage它会给你一种强烈的冲击感。大量的按键和旋钮位于中央控制区域。分层对称布局不会显得太复杂。仪表台的整体趋势相对圆滑，没有太多的立体感。中央控制屏幕位于桌子的核心。虽然尺寸不大，但对于跑车而言，它可以提高足够的实用性，按式换挡方式更为优雅，后旋钮和触摸板仍然有奔驰的身影。

       走进车内，阿斯顿·马丁Vantage会给你强烈的冲击感，数量众多的按键和旋钮位于中控区，分层对称布局并不会显得太过冗杂，中控台整体走向较为圆润，没有过多立体感的体现，中控屏位于台面中央，虽然尺寸并不算大，但对于一辆跑车而言已经能提升足够的实用性，按键式的换挡模式较为优雅，而后方的旋钮和触控板依然有着奔驰的影子。

       阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁，或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计，但它始终拥有马丁的血统，可以满足你对跑车的所有需求，如果你想在路上获得更多关注，这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。