二代哈弗H6和博越PRO都是目前国内10万级国产SUV的佼佼者，长期高居销量榜前列。那么两款车谁的综合实力更好？我们此次对比试驾，找来了博越PRO和二代哈弗H6，进行面对面的PK。

       博越上的3.0版智能语音系统的识别率高，可不是随便说说的，咱试过略带湖南方言的普通话、略带重庆味道的普通话，还有江浙口音的普通话，它都识别出了唤醒口令“你好博越”，以及接下来的一系列语音需求，比如“打电话给小龙妹”、“导航去楼外楼”，我想换首歌，也只要动动嘴皮子报歌名即可。

       新车格栅周围的设计同样颇为复杂，线条变化较为硬朗，彰显了车头的力量感，并采用彩色饰条进行点缀，增加了车头的色彩丰富程度。新车大灯组的设计延续了4.0时代的部分元素，沿用了“三道杠”LED日间行车灯的设计。新车前包围的设计还点缀了一些扩散器造型，进一步强化整个车头的运动感。

       该车配备了博世9.1升级版电子稳定系统ESP，并由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调校，兼顾安全性和SUV的驾驭乐趣。双模电动助力转向系统，低速更轻便，高速更沉稳，让驾驶更安全舒适。双模功能可在“舒适”和“运动”两个模式之间切换，满足不同的驾驶风格和习惯。真金不怕火炼，在三年多的正向研发过程中，180台博越试验车共进行了超过200万公里的检验，经历了三高测试、耐久性测试等一系列严苛的测试检验，确保达到稳定可靠的产品品质。

       实测成绩，吉利博越PRO零百成绩仅为8.8秒，这个成绩比哈弗H6快了2.7秒。另外，值得注意的是，哈弗H6的车身自重为1675kg，吉利博越PRO的车身自重为1685kg。两车相差仅10公斤，但零百成绩差了2.7秒。差距之大让我们意外。