对于福特Mustang的记忆，还得从电影《极速60秒》说起。  

       这部上映于2000年的电影，是很多80,90后的汽车的启蒙。虽已无法回忆起电影的具体情节，但那台福特MustangShelbyGT500却深深地印在了人们记忆中。在电影中，它既优雅又暴力，像一匹烈马般难以驯服。自那时起，很多人了解到了肌肉车的含义。  

       尽管福特Mustang从诞生到现在已经走过了半个多世纪，但它和中国市场的结缘则并不算太久，只有2013年发布的第六代车型才算是正式引进。不过与ShelbyGT500不同，中国消费者真正可以接触到的福特Mustang要显得更加“平易近人”，相对低的门槛也让这样一台美式跑车进入了更多人的生活。而就在2022年9月14日底特律车展上，第七代福特Mustang迎来了正式发布，接下来就让我们看看过往的经典在新时代中进行了怎样的演绎。  

       许多人都调侃保时捷911的设计师是“世界上最轻松的职业”，依我看，福特Mustang的设计师也可以加入这个行列。作为经典车型，留给他们发挥的空间也的确不多。  

       第七代福特Mustang整体延续了第六代车型的神韵，虽然贵为新一代，但整体的变化并不算大。扁平化的车头、硬朗的线条均符合大家对于福特Mustang的印象与期待。  

       全新设计的Tri-BarLED前照灯造型更加犀利，并且将灯组内部进行了全新设计。此前的三组斜向灯条被换成了现如今的三段式灯带，同时取消了略显过时的前雾灯。  

       与普通的EcoBoost版车型相比，GT版车型前保险杠的造型更为张扬，并在格删部分保留了GT车型经典的设计元素，而引擎盖上的通风孔也是展现该车身份的明显标志。  

       通过细节上的调整，让EcoBoost与GT这两款车型在视觉效果上有了明显的不同。与极富侵略性的GT车型相比，前者明显要更加“朴素”。不过按照第六代车型的产品布局来看，官方也许在未来会针对EcoBoost车型推出一些装配运动套件的特别版本供消费者选择。  

       新一代车型在整体造型上依然没有发生丝毫的变化，保持着福特Mustang车型一直以来的优雅，甚至在腰线的细节上也与老款车型基本保持一致。  

       新一代福特Mustang的基础版本将会配备17英寸轮圈，而GT版则会变为19英寸，并且还可以升级为20英寸。此外，Brembo卡钳也提供了黑色、红色与蓝色供消费者选择。  

       不仅如此，无论是EcoBoost还是GT版车型还都可以选装BronzeDesign套件，其中包括一个更为复古的铜色轮圈，为你带来别样的视觉效果。  

       车尾部分，新车依旧保留了经典的尾灯造型，不过老款车型上的黑色饰板被取消，而尾部的“折痕”也更明显。说实话，虽然新车多了一些现代感，但给人的感觉略显小气。  

       GT版车型最明显的变化就是配备了更加战斗的双边共四出排气，同时标配尾翼。不过，尾翼也并不是GT版车型的专属，普通版车型也可以额外进行选装。  

       此外，GT车型的Convertible版也依然不会缺席。该车采用了更加拉风的软顶敞篷设计。而据外媒报道，新车针对敞篷版进行了诸多针对性优化，这有助于打造领先的后备箱空间。  

       外形小结：作为一个车迷，可以很明显地感受到近几代的福特Mustang始终在现代与复古间游走。而对于第七代车型来说，也同样继承了如此的设计思路。总体来看，虽然新车在细节上进行了少许的创新，不过也依然保持了它该有的气质与辨识度。  

       如果说新一代福特Mustang在外形设计上完美继承经典的话，那么该车在内饰部分则进行了颠覆性的改变。数字化的座舱让它跟上了新时代的潮流，满足95后，甚至是千禧年代用户对于一台车的基本要求。  

       你已经无法在新一代福特Mustang的车内看到任何老款车型的影子，整个座舱采用了全新的设计风格，而向驾驶者倾斜的中控台也还是凸显出了这台车以驾驶为核心的定位。  

       此前呆萌的圆形出风口被换成了现如今不规则的多边形，而嵌入式屏幕则被时下流行的双联屏所取代。新一代福特Mustang可以算是将经典美系车的粗犷与新时代的科技感进行了融合。  

       新一代福特Mustang所配备的12.4英寸液晶仪表具有5种显示模式，并且与老款车型一样可以和驾驶模式进行联动。此外，用户还可以根据喜好对诸多显示内容进行自定义。  

       值得一提的是，这块屏幕还可以将上世纪60年代福特Mustang车型上的仪表进行模拟，相信这款显示主题会受到不少车迷的追捧。  

       新一代福特Mustang的方向盘同样得到了全新设计，造型要比老款车型更加粗犷，两侧的多功能按键布局更为常规，可对驾驶辅助与多媒体系统进行控制。  

       驾驶辅助部分，新一代福特Mustang同样配备了来自福特的Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括支持自动跟车的自适应巡航、车道居中、交通标志识别、倒车辅助与主动刹车等功能。  

       13.2英寸的中控屏幕是车内最吸引人关注的重点，内置Sync4操作系统。支持无线CarPlay和AndroidAuto，并且预计还将针对不同地区推出更多的本地化在线娱乐功能。  

       除了娱乐功能外，这块屏幕还可以显示许多与车辆、驾驶有关的信息，可以让驾驶者在激烈驾驶时随时掌握车辆状态。  

       新一代福特Mustang车型在屏幕下方依然保留了一排物理按键，只不过在设计上更加常规，与老款车型相比少了一些特点，看起来也缺乏了一些应有的质感。  

       对于追求性能的消费者，福特还提供了PerformancePack选装包，囊括了前平衡杆和限滑差速器。并且还可以额外购买主动悬挂、运动座椅、阀门排气与更强大的制动系统。 

       而在GTPerformancePack选装包中还会对车辆的制动管路进行优化，以达到更好的散热效果。并且还会加入更强的机油冷却器，该装置对赛道中的激烈驾驶更有帮助。  

       此外，在选装性能包后，新一代福特Mustang还将加入新设计的电子手刹，不过为了方便漂移，它采用了传统的机械式造型，而据外媒报道，在漂移中它比机械手刹更容易上手。  

       动力部分，新一代福特Mustang将继续搭载2.3T四缸涡轮增压发动机和5.0升V8自然吸气发动机，匹配6挡手动和10挡自动变速箱。  

       新一代福特Mustang保留了经典的元素，同时也进行了多项创新和升级。福特工程师们坚信，这些变化正是顾客所需。相信对于许多年轻人，这辆车仍然是他们最想要的礼物之一。