不得不说，在中大型SUV中，美系车的探险者和昂科旗是有一定优势的，毕竟操控方面更具备实力，即便是大众新上市底盘质感比途昂更好的揽境，都无法与之媲美，从8月份两款车型销量均超揽境也能看出这一点。

       探险者换装全新动力，是可以理解的，但实际表现如何，这才是大家最关心的。首先来看，这款2.3T发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动系统上，与之匹配的是10AT变速箱。从发动机到变速箱，可以明显看出，探险者走起了节油和舒适路线，当然，它的性能并不弱，官方百公里加速时间7.6秒。

       福特作为SUV技术浪潮的先锋，深耕整个细分市场近半个世纪，探险者已经居身同价位车体尺寸及豪华档次的潮头，实力强大。

       首先来说说这块12.8英寸中控屏。别克君威的中控屏对比这块屏，真的就是个弟弟！虽然刚开始横屏变竖屏需要习惯一下，但是大屏幕的有点就在于显示清晰细腻，而且其内置了一套SYNC+执行信息娱乐系统，整个界面的UI以及功能区的布局简洁、合理，导航、音乐、电话等常用功能被放在了首页。

       相比像丰田兰德酷路泽、日产途乐那种带有大梁的硬派越野车，探险者Timberline的越野不是翻山越岭和穿越沙漠，而是在周末的小假期中，带着家人朋友一起，走进国家森林，享受户外活动。