宝马7系（燃油版）以及i7的设计完全一致。前脸的分体式大灯给人一种新鲜感，“双肾”中网尺寸变得更大，并且可以点亮，至于好不好看，见仁见智。

       动力方面，燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

       追求璀璨效果的车主还能选配施华洛世奇水晶日间行车灯。

       值得一提的是，采用M运动套装的车款还首次应用Sport Boost模式，驾驶者拨动左侧换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。同时为还原宝马造车精髓，i7的超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110mm，净容量却高达101.7kWh。

       动力方面，宝马7系搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中低功率版本（735Li）最大功率272Ps，峰值扭矩400N·m，高功率版本（740Li）最大功率381Ps，峰值扭矩540N·m，均匹配8速手自一体变速箱，以及48V轻混系统。

       新车的尾部造型饱满，比现款7系更加立体。尾灯面积有所缩小，搭配外凸的造型塑造了运动的氛围，下包围镀铬元素的运用增加了细节精致感。