全新日产奇骏的路试谍照，虽然测试车辆车身覆盖着伪装，但依然可以看出新车变化。整体造型相比现款更加方正硬朗，采用日产V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计。根据此前消息，新车将在明年亮相，国产版本奇骏也有望同步更新。

       多媒体区域全部采用触控按键，12.3英寸显示屏+一级功能按键，操作体验不错，触控反馈和功能响应都足够流畅。

       内饰部分，全新一代奇骏采用最新的设计风格，提供深色以及浅色两种内饰配色选择。在用料做工方面相比老款升级明显，新车也将依旧提供5座以及7座版本选择。

       更好的车身材料，也意味更出色的安全性。全新奇骏采用了更高强度的钢材，其中780兆帕以上的高强度钢和最高达1500兆帕的超高强度钢，使用量合计高达37.7%，而热成型钢使用量达到了8.23%，并在车身纵梁、防火墙横梁等关键部分进行布置，其安全性和车身刚性表现更为出色。

       历经5年的磨砺，全新一代奇骏显然是精雕细琢后的产物，这可以从在它身上进行了第三次升级的日产家族式V-Motion设计语言体现出来。这也是属于全新一代奇骏的殊荣：若不是相当重磅的“决定性车型”，还有谁能有资格享受到首发新一代设计语言的待遇？

       购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至16.39万，现车充足，颜色齐全。