世人对于飞度的认知是呈现两极分化的，可以说是严重的两极分化。认可它的对它赞不绝口、能发掘到飞度的全能特性，反之在不认可飞度的人群眼中飞度就是辆4个轮子加一台发动机的工业垃圾，甚至连工业垃圾都不如。所以网络上关于飞度的评论往往是比较分裂的，粉与黑之间的博弈也从没停止的时候。

       飞度的内饰整体风格颇为简洁，视觉效果灵动又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘。中控区以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。

       本田飞度的车侧是经典的小型两厢车造型，车窗线作为最有设计感的地方，采用了双A柱的设计，熏黑的车窗线条动感个性，车侧通过一根简洁且隐约的腰线进行勾勒，从前翼子板发源行经两个门把手到达车尾。五菱星驰侧面看上去则更为精干，清晰的分段式平整折角腰线将车身的动感身段勾勒出来，车门下方明显的内凹处理加上粗壮的熏黑尾柱，都提升了整体的年轻活力。

       当然强大运动基因并非纸上谈兵，飞度一直都是用成绩来说话。第三代飞度深度的潜力已经成为赛车玩家的首选车型，而第四代飞度GR9赛车更是刷新了自身在华北/华东/华中/华南各大国际赛车场的记录。强大的性能，可靠的品质，所以飞度才能拥有现象级的玩车文化、粉丝文化，让年轻人玩得起车，才是真正引领了国内玩车文化。

       一进入内饰配置，内饰做工非常比较出色，用料也是十分的比较出色。配置绝对是飞度的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对适中，能够把家人牢牢抓住。

       总的来说本田飞度是一台兼顾多功能的小型车，空间不错的同时还有着不俗的燃油经济性，保值率在合资车型中也算非常不错的。