新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型，新车使用了和星瑞相同的设计语言，并且性能和配置也有很大幅度的提升。

       前脸有种沃尔沃和宝马合体的既视感，直瀑式中网非常沉稳大气，侧面一条腰线从前大灯组一直延伸至车尾，让车身看起来十分修长，车尾的轮廓比较饱满，尾灯是时下非常流行的贯穿式设计，点亮之后很有辨识度。至于帝豪的内饰，还是吉利一贯的简约清爽风格，看久了也不会腻。

       动力上，第四代吉利帝豪装配的是全新的1.5L自吸式发动机，最大马力为114匹，峰值扭矩为147牛·米，匹配CVT变速箱，悬挂还是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂，整体还是注重舒适、稳健的驾驶风格。

       得益于BMA架构赋能，在造型上，第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及同级最高的85%内饰软包率，重塑了中国最主流家轿审美，开启A级轿车宽体低趴风时代。在空间上，第4代帝豪拥有1500mm的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道，储物空间利用率增加50%，为用户带来更大、更舒适驾乘空间。在动力和操控上，第4代帝豪搭载了1.5L+CVT黄金动力组合，同时还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证驾控的安全性与稳定性。

       第四代帝豪的前脸采用的是家族式设计语言，与现阶段的中国星星瑞车型的中网比较相似，但在尺寸方面略小一些，不过整体的气势还是很强，直瀑式的造型给人带来了不错的视觉感受。全新吉利帝豪的三围尺寸分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。