新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同。此外，车辆的配置也有所提升。动力方面，普通版车型将搭载1.0T发动机，而ST车型则搭载2.3T发动机。

       双屏设计无疑是新车内饰部分最大的亮点，左右两块屏幕的显示素质都非常不错，日常使用滑动也并没遇到明显的粘连情况出现。车机系统的“互联网”化是绝对的趋势，并且大大提升了车机系统的实用性。一个小缺点是倒车影像的成像质量真的挺一般的，需要改进。

       变速箱8AT的，也带有手动模式，过之前我一直都用的D档模式，开起来也轻松，只需要自己控制好油门刹车就可以。最技术到位，才试过几次运动，别说开起来确实要比标准舒服，因为换挡的转速更高，动力反应也更加迅速动力效果也要高几个等级。过整体来说我都满意，也没有有些人说的那种涡轮车有顿挫的情况

       福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平，同时还能发现头灯造型和内部结构也有所不同，未来量产后也会换装新样式的前杠，整体将会看起来更具新鲜感。新车将会继续提供两厢、三厢和旅行版车型。

       相比动感、个性的外观，福克斯的内饰就要收敛了很多，但细致的红色缝线、三辐平底式方向盘、换挡拨片等设计，也营造了一定的运动氛围。8英寸的液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控，为整车的智能科技感加分，就视觉效果来看，是不会落后于这个时代。

       外观方面，福克斯的设计源自福特的赛道基因，不仅机动性比较强，外观看起来也比较帅气。