今天的主角是2023款捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛，按照一般的套路，只要在配置上有几个细节的小升级，那么这款新车就算是出色地完成了任务，也对得起2023款的这个新身份了。但是今天的主角之所以能够高调地出现在这里，那是因为它打破了套路，来个了用尽全力的2023款，配置升级达27项，还有新增动力……这是不按套路出牌吗？不，这就是捷途X70 PLUS和捷途X70 诸葛一如既往的“直给”路线。

       动力方面，试驾车是普通版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，客观地说动力不是特别足，但是毕竟售价不高，只是家庭使用也没有太大的问题。捷途X70是主打性价比的车型，我还是推荐大家购买普通的1.5T版本，它有比较不错的配置。五座车型售价只需要8.99万元，再加2000块钱可以上到六座或者七座，这就根据自己的需要来选择。

       车机以及驾辅配置方面，捷途X70诸葛支持整车FOTA升级，搭载盟博3.0车机系统，全系标配腾讯生态系统，车载微信、QQ音乐、捷途路书、叮当语言、芒果TV等一应俱全。硬件上搭载了高通骁龙第三代8核芯片，保证了车机系统运转的流畅性，华为HiCar也为便捷交互开辟了绿色通道。整车配有9个高清摄像头，具备L2.5级自动辅助驾驶能力，导航方面搭载北斗和GPS双定位系统，高德、腾讯、百度三种地图可随意切换。

       当然能够拥有这样的表现，也得益于它搭载的行业首发高通骁龙车载芯片，拥有11nm制程+8核架构，带来50000DMIPS超强算力，支持WiFi 6、蓝牙5.0和软件升级。说人话，就是性能完全过剩，丝毫不用担心三年后硬件落伍。

       它搭载的是7速湿式双离合变速器，拥有比传统AT变速器更高的换挡效率以及比CVT更强的扭矩承受能力。从实际驾驶感受来说，无论是市区超车还是走走停停的跟车路况，这台变速器都能够很好胜任，与此同时，它还能理解驾驶者的意图，通过不同程度的油门踩踏反馈，实现升挡或降挡，整个过程行云流水，没有丝毫迟疑。

       捷途X70的车身尺寸为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm，并且提供了五座版本、六座版本和七座版本车型，第二排座椅还支持前后调节和靠背调节，不过六座和七座版本的第三排座椅空间有点紧凑，各位消费者可根据自己的购车所需来选择。