由于比亚迪汉EV的旗舰定位，因此其整体配置水平相当高。其中，2021款为新增车型，虽然只是标准续航版本，但506km的NEDC续航里程也已经足以满足日常使用。客观来说，就算是售价最低的入门版车型，其配置表现也并不寒酸，例如可开启全景天窗、LED大灯、自动空调、15.6英寸中控屏、全速自适应巡航以及主动刹车等均为全系标配，整体表现可圈可点。

       汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       内饰方面，汉家族新车的内饰配色变得更高雅，中控台也升级为木纹饰板，包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化，视觉上更简约，车内新增W-HUD抬头显示，显著提升行车安全性。

       尾部的看点同样在细节，尾灯采用全新的中国结设计，中国结设计是王朝家族首款。钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器，大大提升视觉效果。

       车尾部分，2022款汉DM系列尾灯设计结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

       汉DM-i/DM-p同样进行了细节上的优化，新车继续使用“Dragon Face”家族前脸，前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低，整体视觉有所改变。两侧的进气口装饰线从直线变为弧线，犀利的造型之外，更符合视觉美感。车辆尾部的设计，与汉EV创世版相似。车型尺寸上，汉DM-i/DM-p长宽高分别为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

       那么看了以上的介绍，想必大家对自己想要选择什么样的车型有了一定的了解，比亚迪的这三款车型可以说囊括了20到30万元价位段所有用户的需求，无论是豪华内饰，电池安全，据对的性能，超长的续航，纯电和混动，都给消费者提供了个性化的选择。如果你当前有这个价位的购车计划，那么比亚迪的汉DMi系列和汉EV都是可以闭眼入的车型。