说起“水平对置发动机”，我猜大家第一个想到的就是斯巴鲁。不过这个充满传奇色彩的品牌其实是目前世界“唯二”的在使用这个技术的厂商，另一个使用这样技术的品牌那就是保时捷了。它的911系列、Cayenne和Boxster车型上都使用了水平对置发动机。但是同样的技术和性能，相比起来斯巴鲁的价格是不是更让人心动呢？

       与发动机匹配的CVT变速器也有明显升级，80%以上的零部件都进行了更新或优化，通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段，提高了传动效率。手动模式从模拟7速升级为8速，可控范围加大，并可以降低油耗。工信部公布的综合油耗为7.4L/100km，比旧款降低了0.1L/100km。实际的油耗方面，在高速公路稳定巡航状态下，这台车的油耗能够轻松跑到7L/100km以下。市区道路在8个油以上，因此综合油耗与理论值比较接近。

       后排出风口为地台式，设有两个USB接口、烟灰缸和座椅加热键。中央地台有一定的隆起，对中间乘客脚部活动会造成影响。

       Eyesight系统升级为2.0版本，双目摄像头与风挡玻璃的贴合度更高。功能上也有几个主要升级点，在后面的试驾环节再重点介绍。

       在车载信息娱乐系统方面，升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife和WeLink，不仅带来媲美智能手机般便捷的使用感受，也让整车的科技感更强。2.5i旗舰版EyeSight更是装载了哈曼卡顿音响，全车12个扬声器将给您带来移动音乐厅般的至尊体验。

       11.6英寸内嵌式中控屏其实是中国版车型特有的，这是适应本土化需求的积极升级。系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、WeLink等各种手机映射互联功能。屏幕上方是斯巴鲁特有的车辆状态信息，如油门开度、爬坡角度和油耗，非常实用。

       在追寻诗和远方田野的过程中，我们要面对漫长无聊的路途、未知道路的凶险，全新傲虎具备把潜在的风险化于无形中的能力：它有全时四驱系统，具备相当的通过性，一般的烂路并不在话下；它重心低、操控性好，高速与过弯的稳定性都很出色；它有好用的驾驶辅助系统，可以大幅度缓解长途高速行驶的疲劳，并且具备不俗的主动安全性；它空间充足，乘坐舒适，还能享受到高品质的音乐。对于很多梦想驾驶一台车走遍全国的朋友，全新傲虎会让你的旅途尽是舒畅。