近日，吉利星越L正式发布了一款新增车型：2.0TD高功率+8AT两驱旗舰型，官方指导价为16.82万元。吉利星越L作为旗下基于CMA架构的紧凑级SUV，以大空间与成熟而出色的动力和操控作为卖点，也收获了不俗的销量数据。但根据市场反馈来看，用户对于高功率与8AT呼声较高，而四驱并非刚需，因此这款新车的推出也更好的顺应了市场。

       不过星越L Hi·P所主打的优势，就是“一车三用”。它拥有增程、纯电和混动三种模式。相比传统PHEV车型，它可以可锁定发动机作为增程器为电池发电。同时燃油与电能协作，又可以拥有更为出色的性能。

       动力方面，吉利星越L Hi·P搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩225牛·米，同时前轴还搭载了一台电动机，与之匹配的是一台3挡DHT混动变速箱。目前官方信息其WLTC纯电续航里程达到205公里，WLTC工况下满油满电续航可达1300km，亏电油耗5.3L/100km。这些数据确实比主流的增程混动，如使用单挡DHT的比亚迪唐DM-i的各方面表现都要出色。

       电控方面，星越L Hi·P搭载了同样由吉利自研的“BMS智能电池管理系统”，可实现云端、车端、桩端三端协同，通过预约充电、智能温控、预测性能量管理和大数据“云”预警分析，真正实现7x24小时的全生命周期电池安全监控，就好似给电池配备了一位“24小时贴心管家”。

       新车的车机系统被命名为“吉利银河os”，在多媒体系统方面，副驾驶的第三屏对于顶配车型为标配，至于中配产品则提供选装来满足用户的需求。目前来看，三块屏最实用的功能还是集中在内置导航上，副驾驶可以通过打开导航插块，来输入目的地发送到中央多媒体显示屏，开始导航之后驾驶员可以通过三指左滑操作移至主驾驶液晶仪表屏，这个联动的使用概率还是非常高的，且操作也有着挺强的仪式感。另外，吉利品牌CMA高端系列已经全系实现了燃油车FOAT升级；另外，到2021年年底，带无人自动泊车功能的车型也将推出。

       这么一款配置无短板的车型，目前看来已经遥遥领先一众对手，星越L还支持FOTA升级，不单单局限于以往的OTA升级，而是涉及到动力、底盘、ADAS等领域的整车级升级，因此升级的范围更广泛、功能更多样化。对于消费者而言，眼下确实是买了一台豪华SUV，而长远使用可谓常用常新，在功能性上只会更加豪华、先进，星越L时常能够带给用户惊喜，恐怕对手加速升级换代也无法赶超它。