SUV储物空间比较大，不仅有了排量不高，日常使用费用低的优点，同时它们的动力也都是十分靠谱，深得一些消费者的青睐。是其他车型所难以比拟的核心竞争力之一。新能源中SUV也是很多人的选择。今天我们就来看看比亚迪旗下的新能源车型吧。

       唐EV的尺寸与旧款相同，采用了长4870mm，宽1950mm，高1725mm的车身尺寸，轴距为2820mm，22英寸的轮圈和马牌CSC5性能胎，显示了强大的运动风格。与2021款唐DM相同，采用了熏黑色的轮圈，给人一种炫酷感。后视镜上方具有“NFC”标识，代表了车身具备手机NFC钥匙功能，同时，2021款唐的四驱车型在翼子板处，都增加了AWD标识。

       怎么大的车动力上没有感觉到不足，可以说动力比较充沛。总体操控感觉比较灵活，不像是一台7座的大车，过弯道车身侧倾控制的也很好。车道保持没用过。没事用过。低速还不错高速没试过。操控比较轻快底盘稳定性：地盘扎实，紧致。两顿多的车刹车很稳唐就好比一个灵活的胖子，动力充沛。油耗方面，能耗方面，充满电无锡冬天纯电可以开到100不到充电方面，充电基本上3个小时左右冬季能耗方面，冬季掉电主要还是空调和座椅加热续航里程方面，城市纯电续航表现满意。

       动力方面，比亚迪唐EV目前到店的基本是四驱至尊版车型，巴斯夫独创的极光蓝涂装不仅耀眼，而且这款车的动力水平很出色，搭载最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0-100km/h加速仅4.4秒，CLTC续航里程达到635km，另一款旗舰版车型则是730km，都处于一线水平了。

       唐新能源最为显著的特征就是 前脸上，采用了矩阵式大灯的设计，看上去比较凌厉。DOT矩阵式的中国网络配上银边装饰件，具有极强的视感影响。

       前包围的三段式进气口的设计是很大气的，而且两侧的导流口并不是装饰，而是实打实存在的，在日常行驶过程中有效降低风阻，起到节能的作用。车牌两侧配备了贯穿式灯带，点亮后有种迎宾灯的效果，也很有仪式感。车牌下方配备ACC自适应巡航的模块面板，背后则配备主动闭合式进气格栅，依旧起到了降低风阻和能耗的功能。

       这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。只要你喜欢，那就大胆的去购买吧。