新车是帝豪首款采用BMA架构打造的车型，新车使用了和星瑞相同的设计语言，并且性能和配置也有很大幅度的提升。

       尾灯采用时下流行的贯穿式设计，底部有一个带扩散器造型的黑色包围，排气筒被隐藏在了车底，车尾整体简洁、运动且耐看。

       内饰方面，从中控台布局到内饰配色，几乎就是“翻版”星瑞。包括内饰用料，很多部位都是软质材料，可以看出，全新帝豪无论是内饰还是外观，在努力“拔高”自己的产品形象，告别过去的平庸。

       内饰部分，新车采用了大量的横线与竖线的平直化设计语言，整体看上去更显豪华。同时车内的软包覆盖率达到了85%，几乎可以说触手可及的地方均采用了软性材质包裹，瞬间让整个车内的品质感提升了一个level。白双色配色，简约时尚；打孔配双缝线设计的麂皮零压座椅，舒适高级；同时12.3英寸数字仪表、10.25英寸悬浮式中控屏配贯穿式空调出风口，科技且实用。

       外观变化巨大，内饰也不遑多让。第四代帝豪的内饰采用了颇具高级感的蓝灰配色，搭配大面积细腻的皮质包裹，真皮包裹的三幅式多功能方向盘以及仿麂皮面料的座椅，整个内饰质感有了非常大的提升，再也不是当初那个怎么看都是入门款轿车的模样，变得简洁、轻奢、富有科技感。

       帝豪作为A级车，此次在第四代车型上出现的配置实在是有点令人惊讶，LED大灯总成配合上纤细的LED日间行车灯，给它带来了不错的高级感，下方的雾灯位置设计了一个类似于进气口的造型，实际上是封闭的设计。