首先从名字不难发现，第五代 途胜L 8AT换装了8AT变速箱，这套变速箱系统就是一个硬核的存在，众所周知8AT系统最大的优势就是快速换挡逻辑与灵敏的动力响应，在很多运动型车型上都有不俗的表现，堪称当下性能车的最佳拍档。

       而从变速器来看，它全新采用的这台8速手自一体变速器很聪明，换挡逻辑很清晰，并且也保持着不错的平顺性，可以说这一点是现在任何一款车型都需要的，在这方面途胜L 8AT的表现不错，特别是在与最大竞争对手——自主品牌车型的比较中，它有着一定的优势。

       从实际体验来看，经过加长的途胜L在后排乘坐空间方面还是有着较为不错的表现，它的后排空间基本上完全可以满足大部分人的乘坐需求。并且，对于一款SUV来说，它的行李厢空间也会让你比较满意，十分规整的行李厢布局，加上较大的容积，让它的载物能力也同样有着很好的保证。

       作为现代i-GMP平台下的首款SUV车型，第五代途胜L 8AT车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距更是达到了2755mm，在车内空间方面的表现可以说超过了同级大多数车型，有着非常明显的优势。仿皮质材料包裹的座椅，填充物饱满有韧性，坐垫和腰部也都配备有侧向支撑，整体的乘坐舒适度可谓是上乘。

       悬架系统采用由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统，悬架支撑性得到优化升级，四轮间震动相互独立不交涉，可为车辆提供舒适的减震效果。提升车辆空气动力性，整车空气阻力系数优化为0.335cd，升力系数仅为0.04cl，有效减少燃油损耗。

       其次是设计。第五代途胜L一改之前大气稳重，甚至搁现在有点老气的设计，加入了更多时尚、前卫，甚至有些个性的设计元素，比如灵感来自“鹰”的日行灯和贯穿式尾灯。此外，第五代途胜L还强化了科技的存在感，不仅外部采用了全LED光源，而且内部还采用了10.25英寸开放式仪表和10.4英寸中控屏的双屏组合，同时搭载了主流功能，来满足日趋年轻化的用户审美和需求的变化。