作为一款豪华C级轿车，我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟，它以不到100万的售价，开到路上却有两百多万的效果，这就不像宝马M5那样，一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。

       别看玛莎拉蒂Ghibli用的是2.0T，但是这个发动机的调校可是要比奔驰A35L AMG上用的那台发动机还要更强，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速5秒7，工信部综合油耗7.8L/100km。动力和省油两头这车都要。

       来看底盘设计部分，玛莎拉蒂Ghibli搭载的是前置后驱的设计，全系都没有使用四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架，操控性能更为出色。得一提的是，这辆车子并没有配备空气悬架，也没有配备悬架软硬调节，但是你可以花钱加装悬架软硬调节功能，但是费用还不便宜。

       外观方面，Ghibli自从上市以来的变化就不大，经典的仿生学设计风格，现在看起来依然不显过时，而且略微透露着些许古典美，与目前主流车型对比格外显眼。

       有一说一，新款Ghibli的外观在气场、设计方方面面都是一款非常优秀的产品。新款Ghibli锋芒版在完美复刻之前的流畅线条的基础上，增添了不少彩蛋。全车很多细节都采用了"电光蓝"元素的设计，包括"鲨鱼腮"、制动卡钳、C柱上Saetta标志以及头枕上的三叉戟和座椅缝线等，真的好看！

       玛莎拉蒂Ghibli 2022款3.0T MODENA版本，意式风格中控台设计，红黑撞色大面积软包，加以精益求精的做工缝合，营造出极好豪华氛围。10.1英寸触控液晶科技显示屏上方，家族式石英表，提升档次感。玛莎拉蒂互联Maserati Connect系统，可以实现无缝交互互联，更好掌控车辆动态。配置上导航路况、车载蓝牙、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、6个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

       莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。