相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次加版福特野马Mustang。总体而言，加版福特野马Mustang做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm（比同厂那个5.0L V8的行程还要长），这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。

       外观方面：新车的外观朴实无华，一点都不矫揉造作，一切从实用出发，不过骨子里散发出了极强的野性。那个奔驰的野马标志相当的动感，蜂窝状黑色散热格栅将这种运动的气势承托的更加明显。前大灯组造型相对而言较为平淡，赋予了新车一丝低沉的气息。上下进气格栅造型宽大，能帮助发动机更好的散热。在延续肌肉车线条的同时，新车还运用了不少弧形线条，呈现出了更加强壮、刚毅的视觉效果。

       20款福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。