记忆中，福特历史悠久。这是一个始终如一，坚持鲜明运动性格的汽车品牌。当下，SUV车型市场仍然呈上扬态势，引得众多企业投身其中。长安福特当属其中的佼佼者。而探险者可谓其中的准绳，第一代车型1990年推出，时至今日已经走过30个春秋，历经了五代更迭后，福特探险者终以国产身份到来。

       车身也很有力量感，腰线下压营造出了俯冲之势，让其更加狂野。车尾则比较简约硬派，采用了越野SUV纵向条状尾灯，尾部中间还有银色镀铬饰条，下方则有双边真排气。总之，探险者的外观要有多霸气就有多霸气。

       动力方面，第六代福特探险者与老款最大的变化在于，抛弃了以往的横置布局，使用了豪华品牌才会用到的纵置平台打造，这使它领先与同级别成型，成为这个价格区间唯一使用纵置布局合资中大型SUV。此外这款车搭载的2.3T发动机加10挡手自一体变速箱的组合，最大马力276Ps，最大扭矩425kW，综合实力比大部分同级别车型都强。

       既然定位中大型SUV，那身形上探险者自然也是要有一点分量的。得益于全新CD6纵置后驱平台，探险者的前轴位置前移实现短前悬长轴距的特性，轴距达到了3025mm，足以令这台车成为马路上的庞然大物。如果选择的是运动版车型的话，宽度甚至还会达到2020mm，也令一直在这个级别里没有对手的大众途昂，瞬间多出了一个劲敌。