哪吒S的颜值设计秒杀了许多电动轿车的设计，而且与前辈哪吒V和哪吒U不同，整体造型更具科技感和运动感，作为电动车的天生优势也给哪吒S带了极其低趴的姿态，这帅气的造型能直接让我梦回未来。

       哪吒S的纯电版车型共有5款，3款为后驱，2款为四驱，后驱车型的最大功率为231马力，峰值扭矩为310牛·米，也是6.9秒破百，这就说明它和增程版车型搭载了同一款电动机，不过它的电池容量更大（88kWh），CLTC纯电续航里程可达715km。四驱车型的最大功率为462马力，峰值扭矩为620牛·米，3.9秒即破百，CLTC纯电续航里程为650km。该车支持快充模式，0.58小时就能充至最大电量的80%。关于哪吒S的简要介绍就到这里吧，下面将对它的每一款车型的配置差异进行解析。

       动力方面，此次亮相的耀世版提供纯电动力，最大功率340千瓦，峰值扭矩600牛·米，CLTC综合工况下续航里程为650公里。而常规版哪吒S将提供纯电和增程两种动力，而纯电版续航里程分别为520公里和715公里，增程版综合续航里程为1100公里。

       新车的CLTC纯电续航里程能够达到715公里。搭载全车安全带未系、胎压显示、隐藏电动门把手、面部识别、12.3英寸的副驾驶娱乐屏以及17.6英寸的中控屏和13.3英寸的液晶仪表盘。其中，标配的12.3英寸的副驾驶娱乐屏、隐藏门把手和隔音玻璃，将能带来不错的用车体验。

       具体来看，智能驾驶辅助方面，哪吒S全系车型配备了NETA PILOT 3.0系统，其搭载5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现高速领航辅助、记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。

       看到哪吒S，我只能说现在国内新能源市场简直太内卷了。如果单纯说产品力，恐怕哪吒S完全不怵蔚来ET7、智己L7，关键是它的价位更加亲民，起步价19.98万元，花27.98万元就能买到一台3.9秒破百的纯电GT跑车，很难不说一句“真香”。整个静态体验下来，我认为哪吒S最需要改进的就是后排座椅，到店体验的那些潜在用户都觉得它偏硬了，应该做得更软更舒适一点。哪吒S预计要到年底才正式交付，厂家还有时间再优化优化，潜在用户的声音很重要。