宝马7系(燃油版)以及i7的设计完全一致。前脸的分体式大灯给人一种新鲜感,“双肾”中网尺寸变得更大,并且可以点亮,至于好不好看,见仁见智。
两侧的分体式大灯组在7系家族也是首次出现,部分光源还是照明效果更好的激光光源。
在减震器部分,该车将标配可调软/硬、高/低的主动空气悬架,740Li的高配可选装后轮主动转向系统,而ii7 xDrive60L则标配该功能。
新一代宝马7系不仅在燃油形式上多种创新,还第一次加持纯电驱动科技,其中中规燃油版首发车型包括735i、 740i,二者均搭载全新升级的直列六缸B58TU2 3.0T+48V轻混系统(ISG标准),综合最大功率分别为200kW(272PS) / 284kW(381PS),并匹配全新的采埃孚8速Steptronic Sport变速箱(8HP60系列);而740i峰值扭矩也达到了520N·m,0-100km/h加速为5.4s。
同时挂系统还配备电子防倾杆,打破了常规防倾杆硬连接结构,可以更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动,配合整体主动转向系统,有效提升高速变道和过弯时的平稳性及安全性。这部大型豪华车行驶起来就如小车般稳定和矫健。
动力方面,燃油版车型将搭载3.0T L6发动机,其中低功版本(735Li)最大功率272马力、峰值扭矩400N·m;高功版本(740Li)最大功率381马力、峰值扭矩540N·m;插电混动版车型(M760Le)将搭载2.0T高功发动机与电机的组合,其系统最大功率为571马力,峰值扭矩800N·m,0-100km/h加速时间为4.3s。
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