作为买车的重要参考因素，油耗表现的好坏直接影响着消费者的购买意愿，低油耗经济型的车谁会不喜欢呢？不少网友留言想看Panamera ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，今天它来了。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

       在Panamera的加速过程中，PDK变速箱才是真正的主角，不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接，从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱，说双离合变速箱不好，那是没有感受过这台变速箱的性能，除了顺滑之外，每一次换挡都处在最佳时机，这里所谓的时机不是一个恒定状态，而是在运动和标准两种不同模式里，变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点，保证运动很运动，标准很标准。

       2021款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面，长宽高分别为，长宽高分别为5049×1937×1432mm，轴距加长至2950 mm，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turismo标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

       保时捷Panamera新车采用了与保时捷全新911相同的大灯造型设计，并增加了LED灯组，LED日间行车灯被设计成方形围绕在雾灯周围。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的轮彀，暗示出不俗的运动潜能。

       大灯组采用了LED光源，标配日间行车灯，自动大灯和大灯延时关闭，相比老款取消了矩阵式灯光特色。下格栅带有主动进气功能，日间行车灯高低错落颇有辨识度。

       新车最直观的变化就是采用了全新的细节处线条勾勒语言。汽车轿跑风格延续家族化设计理念，车头部分显得太大，两侧豪华感完美的奥迪灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。线条勾勒出来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。圆润的贯穿式的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯同样炫酷十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。