随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用，比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型，而在近日，2022款比亚迪汉系列也正式发布了，新车推出了两种版本，分别搭载的是DM-i和DM-p技术，DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里，而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒，两种版本都搭载的是刀片电池，下面我们就来看看2022款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。

       汉DM-i/DM-p全系标配刀片电池和一套基于1.5Ti发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

       外观方面，四款车型均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言，前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感和体量感。其中汉DM-i和汉DM-p的前脸更进一步加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，让整车在性能得到提升之余更显优雅。

       汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。