近几年，在新能源车企与造车新势力的急进猛追下，豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌，凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力，在国内市场上的销量依然非常突出。不过，伴随消费升级和大众审美的转变，豪华品牌也在及时做出改变，至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现，外观设计变得更趋年轻时尚，并通过增加车身配色和增添运动套件的形式，丰富了消费者的可选择面。

       2.0T最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，匹配的也是7挡湿式双离合变速箱，动力储备要比1.5T充沛很多，中后段超车更有底气，急加速也能带来一些推背感。

       动力方面：宝马X1提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，其中，1.5T的发动机最大马力可达140匹，2.0T的发动机最大马力可达192匹。

       新车亮点 1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围 2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰 3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯 4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统 5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱 6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合 7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持

       宝马X1的八边形的进气格栅时尚，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头部分显得霸气，两侧炯炯有神的六边形的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的侧面上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝马X1的造型。尾部线条通过线条的运用，让车尾的风格的立体感进一步加强，尾部L型尾灯同样简约，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       来到车内，宝马X1的内饰造型给人感觉就是年轻动感。镂空的方向盘采用了皮质材质，手感好。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X1配备皮质的座椅。

       新BMW X1采用的是第五代博格华纳Haldex适时四驱系统，这套系统广泛地适用在很多车型上。如果你想要的了解这套四驱系统，打开官方网站就能了到解详细的数据。在我驾驶过这台车后只想和你聊下我的感受。首先这是一套基于BMW X1城市SUV属性来调校的四驱系统，所以它并不适合让你去做复杂苛刻的穿越项目。但是你要知道，拥有了这套四驱系统，在雨雪天气能给你更稳定的行驶姿态，减少起步或者动态行驶过程中的打滑，提高驾驶安全系数。另外如果你想和朋友到郊外放松心情，它也可以适应非铺装路面以及相对温和的沙石环境，带给你更有力的行驶保障，记住这几点就足够了。